Le Brésil a une histoire de développement urbain fortement liée au transport routier, privilégiant l'utilisation des voitures particulières au détriment des transports collectifs plus efficaces et durables. Cette dépendance a entraîné une crise de mobilité urbaine, compromettant la qualité de vie de la population et causant des impacts environnementaux significatifs. Le modèle actuel, qui néglige la nécessité d'un système de transport public accessible et de qualité, est incompatible avec la croissance démographique et les nouveaux flux urbains. Par conséquent, la refonte du système de mobilité devient essentielle pour promouvoir une ville plus connectée, durable et équitable, réduisant le nombre de voitures particulières en circulation et favorisant l'utilisation de moyens de transport collectifs efficaces.

La solution proposée vise à transformer la ville centrée sur la voiture en un réseau intermodal. Inspiré de modèles internationaux, le projet propose le remplacement progressif des voitures particulières par des moyens de transport collectifs tels que les métros, tramways et funiculaires, combinés à l'utilisation du vélo comme moyen complémentaire. À Recife, le Plan de Mobilité de l'administration précédente prévoyait déjà la création de 400 km de pistes cyclables, consolidant l'importance du vélo dans l'intégration des modes de transport. La Place Visconde de Mauá, située à un point nodal de la ville, serait requalifiée pour répondre à cette nouvelle demande, en donnant la priorité aux piétons et aux cyclistes grâce à la mise en œuvre d'un pavé partagé et en encourageant le commerce de rue et les activités locales.

La structure du projet consiste en un module fixe et un système de stockage flexible pour les vélos. Le module fixe comprend des toilettes, des vestiaires et une zone de maintenance pour les vélos, offrant un support aux cyclistes. La couverture de l'espace est composée d'une toile biodégradable, translucide et imperméable, permettant de protéger les usagers sans compromettre la lumière naturelle. Cet espace sert de point de soutien et d'incitation à l'utilisation du vélo, offrant une infrastructure adéquate pour que davantage de personnes adoptent ce mode de transport durable dans leur quotidien.

Le stockage des vélos a été conçu avec un système modulaire accordéon, composé de quatre modules individuels, chacun ayant une capacité de 20 vélos. Ces modules peuvent être assemblés, permettant de stocker jusqu'à 80 vélos, s'adaptant à une demande croissante à mesure que l'utilisation du vélo s'intensifie dans la ville. La structure est faite d'aluminium avec un système pantographique tridimensionnel, offrant flexibilité, résistance et un design innovant. L'ensemble de ces modules est fixé au module central, garantissant la stabilité et facilitant l'expansion au besoin. Ce système dynamique accompagne la croissance de l'utilisation du vélo, favorisant la mobilité durable et s'intégrant harmonieusement à l'infrastructure urbaine de Recife.